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黑龍江是我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)，隨著南方各省市對(duì)優(yōu)質(zhì)糧食需求增大，10月份以來，北糧南運(yùn)逐步進(jìn)入高峰期，鐵路部門調(diào)整運(yùn)力、開辟綠色通道，保障糧食運(yùn)輸安全通暢。

“北糧南運(yùn)”是我國(guó)重要的糧食資源調(diào)配戰(zhàn)略，也是每年必不可少的糧食運(yùn)輸環(huán)節(jié)。而鐵路作為我國(guó)重要的交通運(yùn)輸工具，在每年的“北糧南運(yùn)”工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用。今年黑龍江的糧食作物已經(jīng)逐漸成熟，甚至比往年成熟期提前了三至五天，糧食收購(gòu)與外運(yùn)需求提前進(jìn)入高峰期。為確保“北糧南運(yùn)”工作的順利完成，鐵路部門開行糧食專列，為“北糧南運(yùn)”保駕護(hù)航。

提前對(duì)接企業(yè)，制定運(yùn)輸方案。哈爾濱局集團(tuán)公司提前和糧食企業(yè)進(jìn)行溝通，并實(shí)時(shí)掌握企業(yè)產(chǎn)量、運(yùn)量及運(yùn)輸方向等重要信息，不斷對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，及時(shí)調(diào)配車輛和箱型，做到萬(wàn)無一失。哈爾濱局集團(tuán)公司提前了解，提前部署，讓今年的“北糧南運(yùn)”工作有了一個(gè)良好的開端。

開設(shè)圖定直達(dá)貨運(yùn)班列，壓縮糧食運(yùn)輸時(shí)間。為了保證糧食作物的運(yùn)輸效率，鐵路部門開設(shè)圖定直達(dá)專列，具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定車次等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了一站直達(dá)、無需解編，大大縮短了糧食的運(yùn)輸時(shí)間。鐵路部門將“人民鐵路為人民”落在實(shí)處，多角度多舉措盡全力壓縮糧食運(yùn)輸時(shí)間，較傳統(tǒng)零散貨運(yùn)效率提升30%～40%以上，顯著提升了糧食的運(yùn)輸效率。

不斷推出新舉措，助力農(nóng)產(chǎn)品“走出去”。后續(xù)鐵路部門將根據(jù)集貨情況，組織多式聯(lián)運(yùn)班列、城際班列常態(tài)化、規(guī)?；_行，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，開拓糧食運(yùn)輸新格局。糧食專列只是開始，未來哈爾濱局集團(tuán)公司將推出更多樣的運(yùn)輸模式，讓黑龍江省優(yōu)秀農(nóng)產(chǎn)品更好的“走出去”，讓更多人嘗到“黑土地”的味道。

俗話說“民以食為天”，此次如火如荼的“北糧南運(yùn)”工作，不僅展示了我國(guó)鐵路交通的發(fā)達(dá)與繁榮，更展現(xiàn)了我國(guó)豐富和富足的糧食資源。相信在今后，我國(guó)的鐵路事業(yè)定會(huì)不斷發(fā)展，更加卓越，為全國(guó)各地的人民送去更多的幸福與美好。（王鈞冉、蘇冠華）

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